日本船東快速擴(kuò)張LNG船隊(duì)

2013-11-21 16:48:35 來源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

需求至少熱五年

LNG是一種清潔、高效的能源。由于進(jìn)口LNG有助于能源消費(fèi)國實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然氣生產(chǎn)國有效開發(fā)天然氣資源、增加外匯收入、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因而LNG貿(mào)易正成為全球能源市場的新熱點(diǎn)。LNG正以每年約12%的高速在增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)。近年來全球LNG的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，LNG已成為稀缺清潔資源，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點(diǎn)。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，一些能源消費(fèi)大國越來越重視LNG引進(jìn)，而日本始終是世界LNG能源進(jìn)口量最多的國家，尤其在2011年福島核電站核泄漏災(zāi)難發(fā)生后，日本對于進(jìn)口天然氣的需求出現(xiàn)暴增，但上半年進(jìn)口量有下降趨勢。

根據(jù)日本財(cái)務(wù)省公布的數(shù)據(jù)，上半年日本LNG進(jìn)口量同比下降2.7%至4340萬噸，這是自兩年多前核泄漏災(zāi)難發(fā)生以來日本LNG進(jìn)口量首次出現(xiàn)下降。去年，日本LNG進(jìn)口量同比增長11%至8730萬噸，2011年同比增長12%，盡管上半年進(jìn)口量出現(xiàn)下降，但日本官方表示：“降幅不會太大，未來至少五年內(nèi)我們還將源源不斷進(jìn)口LNG，尤其從美國。”之所以計(jì)劃加大來自美國的進(jìn)口量，日本解釋：“我們需要高質(zhì)量且穩(wěn)定的進(jìn)口源，美國無疑可以滿足這兩點(diǎn)。”

依然來自日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù)，雖然上半年進(jìn)口量下降，但進(jìn)口價(jià)格卻飆升44%。日本承受高價(jià)LNG，除了與油價(jià)掛鉤的關(guān)系外，還與日本的公共事業(yè)公司相關(guān)。因?yàn)楣彩聵I(yè)公司是進(jìn)口LNG的直接消費(fèi)方，或許公共事業(yè)公司與日本有關(guān)監(jiān)管方故意放大LNG市場穩(wěn)定供應(yīng)的重要性，因此相比低價(jià)，其更愿意考慮穩(wěn)定的LNG來源。有分析顯示，日本意外斷電發(fā)生的頻率是發(fā)達(dá)國家中最低的，高價(jià)購買可靠的LNG能保證公共事業(yè)公司為民眾提供可靠的電量。但高昂的LNG進(jìn)口成本導(dǎo)致上半年日本進(jìn)出口貿(mào)易額赤字達(dá)到9070億日元，排歷史第三高位，這迫使日本想辦法降低進(jìn)口LNG的成本。而美國爆發(fā)頁巖氣革命后，其LNG開采成本驟降，以致出口價(jià)格也相應(yīng)低廉。因此日本政府上半年公布的新資源保障戰(zhàn)略顯示，日本決心自2016年起擴(kuò)大從美國進(jìn)口LNG，此舉有助于保障LNG供應(yīng)的多元化及穩(wěn)定性，同時(shí)也有利于降低采購價(jià)格。

嚴(yán)重依賴進(jìn)口對日本而言太被動，為了減少進(jìn)出口貿(mào)易逆差，日本近年開始嘗試在海底開采可燃冰，今年這一天然氣開采試驗(yàn)已獲得成功。如果能夠在2018年前成功生產(chǎn)，那么日本在全球能源界的地位將被改寫，有可能將從一個天然氣進(jìn)口國轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€自給自足的國家。“屆時(shí)澳大利亞、馬來西亞以及巴布亞新幾內(nèi)亞的天然氣項(xiàng)目將受到威脅。”日本附近海域富含的可燃冰是在高壓下形成的，分布在離日本海岸50公里之外的海底。若可供開采，該礦藏能為日本提供100年的LNG。盡管日本在LNG方面有自給自足的趨勢，但未來五年并不會影響LNG的進(jìn)口運(yùn)輸需求。

接收站多且強(qiáng)

日本三大LNG運(yùn)輸船東敢于在該領(lǐng)域發(fā)力的另一原因，便是接收站的規(guī)�；Ｈ毡灸壳耙呀ń邮照局辽儆�26個，數(shù)量是美國的一倍。在建至少5個，總?cè)萘砍^5500萬噸/年，還有內(nèi)航船LNG接收站5個，衛(wèi)星站68個，是世界上擁有LNG接收站最多的國家。

日本LNG接收站在全國沿岸各主要區(qū)域均有分布，東京灣、大阪灣、伊勢灣、四國水道一帶較多，北海道、日本沿海岸較少，與日本經(jīng)濟(jì)及城市分布大體一致。日本LNG接收站的運(yùn)營公司主要有東京燃?xì)狻⒋筅嫒細(xì)馀c東邦燃?xì)�。至于接收站的特點(diǎn)，以日本最大燃?xì)夤緰|京燃?xì)鉃槔�，其運(yùn)營的LNG接收站主要為根岸、袖浦、扇島三大接收站，其中根岸為日本最早的LNG接收站，袖浦為日本最大的LNG接收站，扇島是全地下罐的接收站，三大LNG接收站容量都非常大，位于東京外圍，通過官網(wǎng)互聯(lián)，繞經(jīng)整個都市圈。

日本LNG接收站的配套系統(tǒng)是亮點(diǎn)。其配套的衛(wèi)星站較多，管網(wǎng)也不少，大部分LNG接收站都有骨干網(wǎng)連接，由于日本國土山地多，無法鋪過多管網(wǎng)，因此只能大建衛(wèi)星站。約半數(shù)LNG接收站與發(fā)電站相鄰而建，LNG發(fā)電量占全國發(fā)電量27%，部分LNG接收站還配有LNG冷能利用工廠，這在其他國家并不多見。

值得一提的是，日本各大LNG接收站都有較為完善的銀行與保險(xiǎn)資金的介入與管理。由于LNG接收站的建設(shè)周期長，風(fēng)險(xiǎn)因素多，有銀行、保險(xiǎn)的介入，可形成風(fēng)險(xiǎn)利益激勵機(jī)制，這一點(diǎn)值得中國LNG接收站借鑒。目前中國LNG接收站多為國有管理的單一風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方式，一旦接收站出現(xiàn)問題會造成不小損失，而日本對LNG各產(chǎn)業(yè)鏈的保險(xiǎn)保障都考慮得頗為周全。

標(biāo)簽：日本船東 LNG船

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